Doorgaan naar hoofdcontent

Kerozine-tekort, unieke kans op transitie ?

KLM schrapt 200 minder-rendabele vluchten omwille van de kerozine-prijs.  De bevoorrading van kerozine loopt achter.  Wat is de meest toekomstgerichte defensieve actie van Vlaanderen?  In hoeverre moet het zich concentreren op het veilig stellen van ons stijgend verbruik van kerozine en ons sterke Vlaams belang in Brussels-Airport, door een diplomatiek-militaire ontplooiing in de straat van Hormuz? Of kan Vlaanderen van de gelegenheid gebruik maken om onze culturele en economische afhankelijkheid van deze -sowieso- eindige energiebron versneld af te bouwen?

Verdubbeling prijs, en slinkende voorraden vliegtuigbrandstof.


Kaart van brandstof-tekorten en -maatregelen in Europa. (global-energy-flow/shortages)

"Maar de vakantie-reiziger kan op zijn beide oren slapen" aldus luchtvaarteconoom, Wouter DeWulf, "We halen zeker september nog met onze voorraden en verminderde aanvoer."

Voor de pakjes uit China en het Verre Oosten wordt het een andere zaak:
 "De kleine helft van de kosten voor de cargo-maatschappijen zijn gelinkt aan fuel".  Maar stilvallen zal het niet doen: "de bevoorrading van onze belangrijkste cargo- luchthaven, Luik, wordt immers voorzien door een NAVO-pijplijn."

 De NAVO beveiligt dus in feite met haar kerozine-pijplijn de Chinese export van consumentengoederen naar Europa?

Vluchten geschrapt.

"Toeristen naar zonnige bestemmingen hoeven geen schrappingen te vrezen. Dat zal eerder gebeuren voor de minder-rendabele vluchten naar Oost-Europa." aldus de econoom.

Van de 350 miljoen (!) passagiers die Ryanair elk jaar vervoert, zijn er 40 à 50 miljoen voor Oost-Europese bestemmingen. Naar schatting een kwart daarvan wordt door arbeidsmigranten gebruikt.
 (
bronnen Simple Flying, EU-stat, e.m. )

 

De goedkope arbeidskost van een Oost-Europese werkkracht zal als gevolg hiervan waarschijnlijk niet direct gaan stijgen. Maar de kosten voor luchtvervoer zullen sowieso stijgen. Wouter DeWulf raadde de vlaamse toerist, vanmorgen op Radio1, daarom aan nu "snel zijn vakantie te boeken".

Dat lijkt mij eerder een verdediging van de vlaamse midden-klasse-vakantie op wel erg korte termijn. 
Veel eerder gaven zochten wij al naar alternatieven op veel langere termijn. 

Bouw de verdoken subsidie en promotie voor toeristisch vliegtuigreizen af. 
Maak Vlaanderen en de ruimere regio terug aantrekkelijk. 
Creëer vakantie-mogelijkheden in de regio die actief bijdragen aan de ecologische en recreatieve kwaliteit van de streek en de lokale economie.

Vele kleintjes maken een groot.

10 jaar geleden voegden we daartoe ook de daad bij het woord. Met 34 families kochten we een boerderij in de Kempen. Op onze vakantie-boerderij konden coöperanten hun eigen vakantie-omgeving mee vorm geven en ook gasten ontvangen. Natuur- en landbouwproductie maakten een essentieel deel uit van het project. Na de Corona-lockdown en de overname door stichting Lenteland, kwam de landbouw-activiteit meer centraal te staan, maar ook de vakantiemogelijkheden werden behouden en verder uitgebouwd met originele en aantrekkelijke accomodatie !


'Glamping 'op de coöperatieve regeneratieve bio-boerderij Strackxhoeve in Veerle-Laakdal.

Hoeveel dragen jouw gewijzigde vakantie-plannen dan bij aan de defensie van Vlaanderen?

_☞ Ruil één vlieg-vakantie in het buitenland in voor een verblijf op de Strackxhoeve, en reken zelf de kerozine- en deviezen-besparing uit.  

De impact van één actie is uiteraard miniem.  (Dat geldt ook voor de impact van één matroos op een mijnenjager.) Belangrijk is ook dat je mee de richting uitzet van een beweging en beleid

om, op duizenden inventieve manieren, 
onze destructieve afhankelijkheid van petroleum zo snel mogelijk af te bouwen

Dat je tegelijk ook de agro-ecologische landbouw steunt, is ook voor defensie mooi meegenomen. (zie deze blog: agroecologie als systeem-antwoord).

Reacties